■　ブリヂストンのＥＣＯへの企業取り組みは・・・・

レギュラーガソリンの販売価格は全国的に、1Lあたり180円台になったり。

このままでは年内にも200円台を突破して・・・・、さらに値上がりを続けるのではないかと・・・・・泣

　こうなると普通車にお乗りの方は特に、

脱ガソリンで低ランニングコスト、CO₂排出量が少ないエコカーやハイブリットカーへの乗り換えを考えたりしますよね。

年内には軽自動車ベースの電気自動車が一般販売される予定見たいですけど、なかなか値の張るようです・・・

　ガソリン高騰への対策は今のところ、ガソリン車で少しでも燃費を良くするのが現実的じゃないでしょうか？？！

現在の愛車の燃費性能を少しでも高める方法があるんですよっ！？

それが、燃費が良くなる「低燃費タイヤ」なんです！！

　低燃費タイヤの開発で難しいのは、グリップ力や乗り心地、ノイズなどのタイヤの基本性能を落とさずに、燃費を良くすること。

それをブリヂストンは頑張りましたっ！！

ＥＣＯ対応タイヤ（エコピア、レグノ、プレイズ、スニーカー）に交換しましょう！

これらの商品は、転がり抵抗が当社従来品よりも少なく、少しの力で遠くまで転がります。

この中でも、エコピアＥＰ100がイチオシ！！

◆　新発売のECOPIA EP100！！これからのＥＣＯリーダーのタイヤっ！！

ブリヂストン頑張って作りましたっ！？

“環境タイヤ”と銘打った乗用車向け低燃費タイヤ「ECOPIA EP100」（エコピア イーピーヒャク）。

トヨタのハイブリッドカー「プリウス」の標準サイズ「195/55R16」と、「185/65R15」「195/65R15」の3サイズだけだったが、

6月には「175/65R14」「205/65R15」「205/65R16」「215/60R16」の4サイズを加え、バリエーションがふえました！。

今のところ、まだまだバリエーションが少ないですが、一先ず、一般的に低燃費といわれる車種はほとんど対応できます。

　ライバルメーカーの横●ゴムやミ●ュ●ンが1990年代から低燃費タイヤと謳ったを商品化しているのに比べると、

市場への取り組みが遅かったのですが・・・・。(今日現在、ＥＣＯに特化した商品を発売しているメーカーは約８社！（半分は外資系のメ−カー！！）

ECOPIA EP100の開発に携わった開発部によると、

「タイヤのころがり抵抗を減らす取り組み自体は、以前から行っていたが、タイヤ全体的に安全や静かさなどに重点を置いていた」

とのこと。

 低燃費タイヤの開発で難しいのは、グリップ力や乗り心地、ノイズなどのタイヤの基本性能を落とさずに、

燃費を良くする事のようです。

転がり抵抗だけ少ないタイヤならいつでも作れたらしいっ！！

抵抗が減るってことは、グリップやブレーキ性能も損なわれそうですよね！？

それを、高い次元で両立できたのは、スゴイっす！！！

しかも、ＥＣＯに厳しいヨーロッパの規格基準にも対応してるんです。

このＥＵＲ基準、相当厳しくて、ＥＣＯタイヤと認められてるのは、今日現在でブリヂストンのＥＰ100と

ミ●ュ●ンのＥＣＯタイヤぐらい、らしいです。（その他のメーカータイヤはブレーキ性能が基準外で脱落とか・・・・。）

 もう、ここまでで、購入対象が絞れてきましたでしょ！？？

燃費に優しくて、環境保護にも貢献できるんです。

ＥＣＯタイヤはＥＰ１００に決まりっ！！